Il giorno clou: navigherai tra i cayo più remoti di San Blas, passando da un’isola all’altra in motoscafo.
La nostra avventura di punta, per chi vuole vedere tutto. Una giornata intera a navigare l'arcipelago: si parte dai Cayos Holandeses — la barriera più bella di Guna Yala — poi Coco Banderos e i suoi banchi di sabbia da cartolina, snorkeling tra i coralli, e chiusura nella Piscina Naturale.
È il tour che copre più mare di tutto il catalogo: si naviga in acque aperte fino agli isolotti più lontani dalla costa — ed è proprio questo a tenerli vuoti. Rientro dalla Piscina Naturale alle 15:00.
Il 4x4 passa a prenderti in hotel dalle 5:00 e sale nella comarca, circa due ore e mezza di strada di montagna. Barca con giubbotti, pranzo sull'isola e guida locale sono nel prezzo; la tassa d'ingresso della comarca no — si salda lo stesso giorno, in contanti o con carta all'autista.
Ideale se hai una sola giornata e vuoi l'arcipelago, non una singola isola.
Forse non fa per te se soffri facilmente il mal di mare o viaggi con bambini piccoli: sono diverse ore di barca in mare aperto.
Partenza in fuoristrada da Città di Panama verso il porto di Cartí.
Navigazione verso gli isolotti più remoti: snorkeling nella barriera corallina più bella della regione.
Banchi di sabbia dall’acqua turchese e pranzo tipico a bordo o sull’isola.
Ultimo bagno sulla lingua di sabbia e ritorno in città al tramonto.
Nell’arcipelago non ci sono negozi, e quel che manca aspetta il ritorno sulla terraferma. Vedi la lista completa →
Cancellazione gratuita fino a 72 ore prima; da lì in poi l’acconto resta trattenuto, perché il posto è già bloccato. Politica di cancellazione →
$365 a viaggiatore. Il prezzo copre il trasporto da Panama City, la navigazione, i pasti del formato e la guida. Resta fuori l’ingresso alla comarca, $22 per stranieri e $7 per residenti, in contanti all’entrata.
Questo formato vende la zona, non la singola isola: quello che vedrai è Cayos Holandeses, Cayos Coco Banderos, Piscina Natural. Nei cayos remoti si dà fondo dove il mare consente quel giorno, quindi il punto esatto lo sceglie il comandante la mattina.
La partenza è sempre all’alba, verso le 5:00, perché lo impongono il valico e la marea. Il rientro dipende dal formato: le giornate tornano quel pomeriggio, i soggiorni di più notti l’ultimo giorno.
Perché si paga la distanza, non il lusso. In una sola giornata la lancia raggiunge le due catene di cayos più lontane dalla costa e torna: sono ore di motore, carburante ed equipaggio che una rotta vicina non spende. I $365 comprano miglia di mare, non una sedia migliore.
Parecchio: è la rotta che naviga di più del catalogo e buona parte della giornata passa fra una tappa e l’altra, in mare aperto. Chi soffre il mare se ne accorge, e i bambini piccoli di solito la reggono peggio degli adulti. In cambio si arriva dove quasi nessuno arriva.
Quello che non si può toccare viene sostituito con un altro punto della stessa zona, e il capitano decide la mattina, in porto. È la rotta in cui capita di più, proprio perché è quella che si spinge più lontano: il prezzo compra il tentativo di arrivare lontano, non una garanzia sul mare.
Il resto — documento, tassa della comarca, cambi di rotta — si risponde a parte. Vai alle domande frequenti →
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