In San Blas geht man auf drei verschiedene Arten aufs Wasser, und die Leute nennen alle drei gleich. Das Privatboot ist für einen Tag: morgens los, Inseln aussuchen, zurück. Das Segelboot oder der Katamaran wird tageweise gechartert, und man schläft an Bord. Und die Überfahrt nach Kolumbien ist eine Reise von vier oder fünf Tagen bis Cartagena. Das ist nicht dasselbe, und die drei zu verwechseln ist der teuerste Fehler, den man hier macht.
Wir veröffentlichen keinen Tarif, weil es keinen einzelnen gibt: Ein Charter wird nach Boot, Tagen und Saison kalkuliert. Sagen Sie uns, was Sie suchen, und wir sagen Ihnen, was für Ihre Termine möglich ist und was es kostet.
Wählen Sie danach, was Sie tun wollen, nicht nach dem Namen des Boots.
| Option | Dauer | Wofür sie taugt | Was man wissen muss |
|---|---|---|---|
| Privatboot | Ein Tag | Die Inseln im eigenen Tempo abfahren, ohne zu teilen | Es ist eine offene Panga: schnell, ohne Dach. Man wird nass, und die Sonne brennt. Kein Schlafen an Bord. |
| Segelboot | 2 bis 7 Tage | Vor Anker zwischen den Inseln schlafen und langsam reisen | Kleine Kabinen, geteilter Raum. Wer seekrank wird: Ein Einrumpfboot bewegt sich ordentlich. |
| Katamaran | 2 bis 7 Tage | Wie das Segelboot, nur mit mehr Platz und weniger Schaukeln | Die bequeme Option und zugleich die teuerste. In der Hochsaison als Erstes ausgebucht. |
| Überfahrt nach Kolumbien | 4 oder 5 Tage | Von Panama über San Blas bis Cartagena | Die letzten zwei Tage sind offene See, ohne Inseln und ohne Empfang. Keine Tour, eine Überfahrt. |
Egal, bei wem Sie buchen, hier oder anderswo. Diese fünf Fragen trennen eine gute Reise von einer schlechten, und man sollte sie Ihnen ohne Zögern beantworten.
Je konkreter Sie sind, desto schneller bekommen Sie eine echte Zahl statt eines «kommt darauf an».
Es gibt keinen einheitlichen Tarif, und wer Ihnen eine Zahl nennt, ohne etwas zu fragen, denkt sie sich aus. Es hängt vom Boot ab, von der Zahl der Nächte, von der Gruppengröße und von der Saison — Dezember bis April ist teurer und früher ausgebucht. Nennen Sie uns diese vier Dinge, dann kalkulieren wir Ihre Termine.
Das Segelboot hat einen Rumpf: Es krängt unter Segeln, bewegt sich mehr, und die Kabinen sind kleiner. Der Katamaran hat zwei: Er bleibt flach, es gibt mehr Gemeinschaftsfläche, und weit weniger Leute werden seekrank. Dafür kostet er mehr. Wenn jemand in Ihrer Gruppe seekrank wird, zahlt sich der Katamaran von allein.
Ja, und das wird am häufigsten gefragt. Es ist dieselbe Panga wie auf den Touren, aber nur für Ihre Gruppe: Sie wählen die Inseln und das Tempo. Geschlafen wird nicht an Bord, und am Nachmittag geht es zurück in den Hafen, denn nachts fährt im Archipel niemand.
Vier oder fünf Tage. Die ersten zwei oder drei verbringt man zwischen den Inseln von San Blas, vor Anker und im Wasser, die letzten zwei sind offene See bis Cartagena — keine Inseln, kein Stopp, kein Empfang. Das ist der Teil, der die Leute überrascht: Verkauft wird eine Reise durch San Blas, und die Hälfte ist eine echte Überfahrt.
Nein. Jedes Boot fährt mit Kapitän und Crew. Auf einem Charter dürfen Sie bei den Segeln mit anfassen, wenn Sie mögen, aber niemand erwartet, dass Sie irgendetwas können.
Die Hafenbehörde entscheidet: Ist der Hafen gesperrt, fährt niemand — weder Panga noch Segelboot. Dann wird der Termin verlegt oder das Geld erstattet. Das ist das Einzige, was eine Abfahrt streicht; Regen allein nicht.